Подвесной лодочный мотор «Ветерок» был выпущен в 1964 г. С рабочего объема 173 см3 удалось получить мощность 8 л. с. Двигатель был выполнен по двухцилиндровой схеме, что в сочетании с пружинной подвеской резко уменьшило вибрацию. Благодаря поддону и кожуху мотор был хорошо защищен от заливания водой. «Ветерок» получился самым «тихим» из отечественных моторов и остается таковым и по сей день. В системе зажигания было применено унифицированное с «Москвой» магнето МЛ-2-С, но в маховике устанавливалось, в отличие от «Москвы», три магнита, что обеспечивало мощную искру и легкий запуск. Подробнее...

Ветерок	8М	12	8У	12У	8Р	12Р	8РУ	12РУ
Мощность  на коленвалу, л. с.	8,25	12	8,25	12	8,25	12	8,25	12
Мощность на гребном валу, л. с.	7,6	11	7,6	11	7,6	11	7,6	11
Обороты при максимальной мощности, об/мин	5000	4800	5000	4800	5000	4800	5000	4800
Рабочий объем, куб. см.	173	249	173	249	173	249	173	249
Диаметр цилиндра, мм	50	60	50	60	50	60	50	60
Ход поршня, мм	44	44	44	44	44	44	44	44
Степень сжатия действительная	7	6	7	6	7	6	7	6
Передаточное отношение редуктора	13:21	13:21	13:21	13:21	13:25	13:25	13:25	13:25
Гребные винты, D×H, мм	210×160 190×202	210×225	210×160 190×202	210×225	216×170 216×210	222×240	216×170 216×210	222×240
Рекомендуемая высота транца, мм	380	380	510	510	380	380	510	510
Вес, кг	24,5	25,5	26	27	24,5	25,5	26	27